2艘中国造!2022年世界名船榜单出炉

国际知名船舶杂志Maritime Reporter & Engineering News发布了每年一次的“年度世界名船”榜单。在经历了过去两年的“缩水”后,这份名单重新恢复了往日的规模,今年共有13艘新船上榜,分别由7个国家13家船厂建造,其中美国船厂3艘,中国船厂2艘,韩国船厂2艘,日本、意大利、挪威、新加坡和越南船厂各1艘。今年榜单仍将重点放在替代燃料上,入选船舶大多使用双燃料运营。

首艘在美国西海岸加注燃料LNG动力船“GEORGE III”号


(相关资料图)

船名:“MV GEORGE III”号

船型:集装箱船

船厂:吉宝美国船厂(Keppel AmFELS)

船东:Pasha Group

交付日期:2022年7月28日

入级:美国船级社

总长:236米

垂线间长:220米

型宽:35米

型深:21米

设计吃水:11.9米

近40年来为美国大湖区建造首艘悬挂美国旗货船“MARK W. BARKER”号

船名:“MARK W. BARKER”号

船型:散货船

船厂:Fincantieri Bay Shipbuilding

船东:The Interlake Steamship Company

设计公司:Bay Engineeering,Interlake Maritime Services

总长:639英尺

型宽:78英尺

型深:45英尺

载重量:28000吨

全球首艘第八代超深水钻井船“DEEPWATER ATLAS”号

船名:“DEEPWATER ATLAS”号

船型:钻井船

船厂:新加坡裕廊船厂

船东:Transocean

总长:249米

型宽:42.5米

型深:19.5米

最大钻井深度:40000英尺(12192米)

二战后世界上最成功的的水面作战舰艇“USS JACK H. LUCAS”号(DDG 125

船名:“USS JACK H. LUCAS”号

船型:Arleigh Burke级导弹驱逐舰

船厂:美国Ingalls Shipbuilding船厂

零排放超级电容电动渡船“新生态”号

船名:“新生态”号

船型:渡船

船厂:亚光科技

船东:上海市客轮有限公司

设计公司:上海船舶研究设计院(SDARI)

交付日期:2022年11月

总长:65米

垂线间长:62.5米

型宽:14.5米

型深:4.3米

设计吃水:2.5米

全电动港作拖船“SPARKY”号

船名:“SPARKY”号

船型:拖船

船厂:越南达门Song Cam造船厂

船东:新西兰奥克兰港

总长:25米

设计吃水:6米

系柱拉力:70吨

电池容量:2784千瓦时

邮轮行业首艘测试小型氢燃料系统的船舶“Viking Neptune”号

船名:“维京海王星(Viking Neptune)”号

船型:邮轮

船厂:意大利Fincantieri

船东:维京游轮

总吨位:47800吨

客房数:465间

载客量:930人

安装名义功率为100千万的小型氢燃料电池系统

Astomos首艘LPG双燃料VLGC“LUPINUS PLANET”号

船名:“LUPINUS PLANET”号

船型:VLGC

船厂:川崎重工

船东:日本邮船

租船方:Astomos Energy Corporation

全球首艘自主航行电动集装箱船“YARA BIRKELAND”号

船名:“YARA BIRKELAND”号

船型:集装箱船

船厂:挪威VARD

船东:Yara International

设计公司:Marin Teknikk

总长:80米

载箱量:120TEU

甲醇动力甲醇运输船“SEYMOUR SUN”号和“GROUSE SUN”号

船名:“SEYMOUR SUN”号,“GROUSE SUN”号

船型:甲醇运输船

船厂:韩国现代尾浦造船

船东:日本邮船子公司NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd.

总长:186米

型宽:32米

总吨位:30873吨

全球首艘LNG双燃料VLCC“远瑞洋”轮

船名:“远瑞洋”轮

船型:VLCC

船厂:大船集团

船东:中远海运集团

船级社:中国船级社

交付日期:2022年2月

总长:333米

型宽:60米

型深:30.5米

DP2苏伊士型穿梭油船“EAGLE CAMPOS”号

船名:“EAGLE CAMPOS”号

船型:穿梭油船

船厂:韩国现代重工

船东:AET Tankers

租船方:壳牌子公司Brazil Shipping I Limited

载重量:153000吨

船级社:DNV

关键词: 集装箱船 交付日期