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1月17日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与大洋洲地区船东签订了3艘20万立方米级超大型LNG船的建造合同，合同总金额9714亿韩元（约合7.85亿美元）。这不仅是韩国造船业在2023年承接的第一份订单，也是今年全球成交的首批LNG船订单。

该型LNG船总长299.8米、型宽48.9米、型深26.9米，将在现代重工蔚造船厂山建造，计划从2026年上半年开始陆续交付船东。引人瞩目的是，根据此次合同的总金额推算，该型船的单船造价已高达2.615亿美元。

自2017年以来，韩国造船海洋每年承接的LNG船订单数量均居全球造船企业前列。在去年全球成交的173艘LNG船新船订单中，韩国造船海洋就承接了44艘，占比为25%。

克拉克森在去年9月发布的“Clarksons Forecast Club”中预测，2023年全球的LNG船订单将达到83艘，继去年之后持续保持旺盛势头。

韩国造船海洋相关人士表示：“从今年年初开始，公司就接连不断收到LNG船的订单询价。今年，公司将集中承接LNG船等环保高附加值船舶，致力于强化收益性。”

此外，继去年之后，卡塔尔能源公司（Qatar Energy）的“百船计划”也将在今年持续释放第二批订单。据悉，韩国三大船企目前正在与卡塔尔能源公司展开协商，预计将签订超过30艘LNG船的正式建造合同。据韩国造船业界人士透露，与去年第一批订单的均价2.14亿美元相比，第二批订单的造价肯定会有较大幅度的提高。

卡塔尔作为世界最大的LNG生产国，其北方气田扩建项目将使卡塔尔每年的LNG生产能力从7700万吨增加到2027年的1.26亿吨。为了配合北方气田扩建计划，卡塔尔在2019年初正式启动LNG项目推出“百船计划”， 初步计划将建造60艘LNG船，以支持计划中的产能扩张；未来10年，卡塔尔的LNG船建造项目将有望超过150艘。

据国际船舶网了解，2020年4月，卡塔尔能源公司率先与中国船舶集团签订了金额为200亿元人民币的LNG船建造项目预约协议；2020年6月，卡塔尔能源公司与韩国三大船企签订了LNG船建造备忘录协议（MOA）。根据协议，三大船企将为卡塔尔能源公司预留其大部分的LNG船建造能力至2027年。

根据保密协议，相关协议的具体建造艘数没有公开，但据韩国造船业界当时的推测，韩国三大船企的合同分别为45艘，共计135艘；沪东中华的合同最多为16艘。这也是全球造船史上最大的LNG船建造项目。

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