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瑞士船舶动力专利商WinGD在研发新型未来燃料双燃料发动机时表示，发动机的润滑方式与其他设计细节一样至关重要。WinGD 高级燃料和润滑油专家Bartosz Rozmyslowicz博士告诉《The Motorship》杂志，当涉及到选择氨燃料发动机适配的润滑油时，需要从零开始研究。

WinGD计划于2025年推出第一款可使用氨作为燃料的发动机，并在上海与中船动力研究院（CSPI）合作开设了新的全球测试中心，专注于新型燃料的研究，包括甲醇和氨气。

然而，在选择适用于氨燃料的润滑油时，WinGD面临着许多挑战。由于氨气比其他任何燃料都更具腐蚀性，润滑油的选择变得至关重要。此外，与现有的液化天然气、甲醇等燃料相比，氨在远洋航运发动机中使用的经验还不足，因此选择合适的润滑油就需要从零开始。

WinGD高级燃料和润滑油专家Bartosz Rozmyslowicz表示：首先需要确定目前的润滑油是否适用于氨燃料发动机的测试和长期使用，同时还需要研发新的润滑油，以应对氨气所带来的独特挑战。

他指出，氨气是一种反应性气体，与水形成碱性溶液，具有独特的物理化学性质，这可能会对发动机造成威胁。因此，WinGD需要在开发可使用氨气作为燃料的发动机时，不断进行研究和测试，以确保发动机能够稳定、高效地运行，同时满足安全、环保和可持续性的要求。对于WinGD来说，选择合适的润滑油是实现这一目标的重要步骤之一。

此前，WinGD与石油公司合作开发合适的润滑油，并制定相关操作标准，以确保其发动机能够可靠地运行。Bartosz Rozmyslowicz博士表示，WinGD需要尽早探索这些细节，以确保发动机在交付给客户之前能够按时完成开发，这是最重要的客户需求之一。

WinGD致力于积极探索并推广未来新型燃料，旨在推动船舶行业向更加环保和可持续的方向发展 ，WinGD对未来新型燃料的潜力充满信心。

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